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美陸軍開始研制M109A6榴彈炮系統昇級組件(圖)

2007-07-10 10:09   北方科技信息研究所  

美制M109A6自行榴彈炮進行野外射擊訓練

  英國《簡式國際防務評論》2007年8月刊報道據悉,美國陸軍與工業界設計人員目前正聯合研制M109A6式『帕拉丁』(Paladin)155毫米自行榴彈炮系統的主要昇級組件,並將其命名為『帕拉丁』綜合管理(PIM)系統。該系統在於美國俄克拉荷馬州西爾堡舉行的美國陸軍『火力研討會』(2007年6月4月?2007年6月8月)上展出的工業界展覽品中非常突出。據BAE系統公司地面系統分部火炮項目經理Adam Zarfoss稱,『帕拉丁』綜合管理系統項目由重型旅級戰斗隊項目經理(PM HBCT)在其火力支援平臺產品經理辦公室牽頭開展,這些工作將通過美國陸軍訓練與條令司令部火炮能力項目經理所擬定的需求來進行支持。而工程、設計、研制以及建造目前正在由BAE系統公司負責開展與實現。Zarfoss將該計劃描述為一種介於戰斗發展機構、材料研制機構以及合同商之間的『三條腿板凳』(three-legged stool)。『帕拉丁』榴彈炮目前所面臨主要問題的不是它不能正常操作,而是它正逐漸變得陳舊和落後,尤其是在底盤方面。

  M109A6『帕拉丁』榴彈炮系統昇級項目始於20世紀90年代早些時候,昇級內容即研制一種可安裝在舊底盤結構上的新型乘員艙,同時還對舊的8V71T發動機(根據新標准研制但仍采用舊式二衝程設計模式)和XTG-411傳動裝置進行了改造。這些改進項目目前正在逐步實現美國陸軍制定的目標,即計劃於2012年使其不再使用後勤支援。而問題是『帕拉丁』的重量目前正朝著既定目標而提高,但戰術機動性卻繼續下降。據悉,對於提高生存能力而言的所有新型需求意味著為『帕拉丁』裝備防護裝甲,但這將會增加其重量。『帕拉丁』榴彈炮裝備有陳舊且退化的動力傳動系統,並一直會弄斷扭力杆,同時履帶也是既舊又窄。然而武器系統卻表現良好。

  據悉,目前面臨的挑戰是使『帕拉丁』榴彈炮系統繼續成為美國陸軍2050年武器裝備的綜合與主動部分。據美國陸軍『行動計劃』顯示,美國將於2050年擁有14或15個重型旅級戰斗隊(BCT),同時部署13或14個裝備未來戰斗系統的旅級戰斗隊,而『帕拉丁』榴彈炮將在很長時間內作為這些旅級戰斗隊的一部分。在對『帕拉丁』綜合管理系統不是使『帕拉丁』榴彈炮系統實現現代化的裝置進行闡述的過程中,Zarfoss強調該項目的主要目的是,通過先主動解決『帕拉丁』平臺在未來2年內將出現的所有退化問題來改善該平臺的可持久性和長期生存能力。作為探索解決這些問題的方法的計劃人員,Zarfoss稱工程師正在不斷遭受到『帕拉丁』底盤結構的限制。雖然該底盤采取特殊的設計模式,但結構上包括舊發動機和傳動裝置,因此引發了大量問題。

  『帕拉丁』綜合管理系統采用的方案集中於從任務平臺往下的重型旅級戰斗隊通用性。M109A6榴彈炮主要用以攻擊坦克和『布雷德利』(Bradley)裝甲車,因此預計將集成相同的系統構成。因此,發動機、傳動裝置、最終驅動、行走裝置、陸路裝備以及扭力杆將與『布雷德利』裝甲車的相關部件通用。同時,底盤上還將配裝新型結構/裝置以滿足野戰火炮的任務需求。『帕拉丁』綜合管理系統還將采用制式12英寸或新型19英寸『布雷德利』卡車底盤。同時它將繼續保留現有任務平臺結構,包括M284火炮和M182炮架。可是,液壓裝置將替換為正從BAE系統公司武器系統分部獲得的select技術,並脫離非瞄准線火炮(NLOS)項目。這包括配裝有半自動彈丸輔助裝填裝置的電傳動系統(600伏主電動系統),它將整合進『帕拉丁』榴彈炮系統的乘員艙內。從生產的角度來講,預計美國安尼斯頓陸軍軍械庫將負責開展關於火炮、炮架以及乘員艙的所有改進工作。而BAE系統公司將負責生產新型結構並整合改進地方。

  據悉,M992野戰火炮彈藥補給車(FAASV)將接受與之相同的待遇。該計劃應該為美國陸軍提供一種將具有更好機動性的系統,同時還將提供一種真正壓縮並取消所有獨特部件的後勤系統。迄今為止,所有工作在內部研究與發展資金的幫助下已開始進行,但從2008財年開始,在2008?2013財年《規劃目標備忘錄》(POM)進程中開展的『帕拉丁』綜合管理系統將獲得一份確定的綜合資金支援。該計劃將於2012財年完成『首個部隊裝備』階段工作。預計該階段將有足夠的資金能夠研制成177門以野戰火炮彈藥補給車為底盤的『帕拉丁』榴彈炮。目前公司計劃要求在美國陸軍將於2007年10月開展的年度會議上展示M109A6式『帕拉丁』綜合管理系統樣機。

  (北方科技信息研究所劉婧)

 
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編輯: 實習生:楊亞東
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