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殲15編隊密集穿雲訓練:隨便一動就有撞機風險

 來源: 解放軍報  時間:2015-09-29 09:55:16 作者:
原標題:殲15編隊密集穿雲訓練:隨便一動就有撞機風險

  這是人民海軍固定翼艦載機首次參加盛大閱兵。帶領艦載機梯隊出色完成這次受閱任務的,是海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟。

  戴明盟這個名字,許多人並不陌生。作為我國第一批航母艦載機試飛員,他第一個完成地面高速滑跑阻攔,第一個完成飛行阻攔著陸,第一個完成地面滑躍起飛,第一個繞艦飛行、觸艦復飛,創造了殲-15艦載機試驗試飛的多項紀錄。2012年11月23日,他駕駛殲-15艦載戰斗機在遼寧艦成功阻攔著艦,成為中國航母阻攔著艦的第一人。2014年8月,習主席簽發命令,授予戴明盟“航母戰斗機英雄試飛員”榮譽稱號。

  今年3月,這個部隊奉命組建空中梯隊執行勝利日閱兵任務。歷史的重任再次落到了戴明盟身上,他被確定為帶隊長機。

  閱兵使命光榮,但任務非常艱巨。艦載機梯隊所駐機場是所有空中受閱梯隊中離天安門最遠的,這意味著空中飛行時間長,航路上氣象條件也最復雜。

  “必須以最完美的隊形,接受祖國和人民的檢閱。”艦載機梯隊組建後,戴明盟帶領梯隊積極調研借鑒先進經驗、邀請專家授課輔導、組織理論學習和理論考試,著力補齊短板、夯實理論基礎;立足最復雜、最困難的情況,制訂了30多種方預案;及時調整大綱施訓順序,從單批單架訓起嚴起,突出強化低氣象飛行、編隊技術、准時到達等基礎訓練。

  每次訓練,戴明盟都會根據自行研制的隊形判讀系統,借助高倍高速監控設備,利用空地錄像、地面測量、飛參判讀等手段,快速准確評定本場飛行編隊質量;在進入基准航線飛行後,根據空中梯隊質量評估通報,精准掌握每一次基准航線訓練情況,及時講評、及時通報,幫助飛行員看清差距、找准問題、飛出體會、飛出信心。

  “決不允許梯隊有任何誤差,要像釘子一樣釘在天空。”空中編隊訓練一開始,戴明盟就對大家提出了嚴格要求。

  在初期的一次測試中,一位飛行員個人雖然飛出了5分,但沒有顧及整體,導致空中編隊不整齊。戴明盟發現後,在講評中嚴肅指出:“我們是一個整體,必須讓團隊保持5分纔行!”

  戴明盟率先垂范,飛行中保持好飛行姿態,然後二號機也不晃了,後面的飛行員也跟著穩穩地飛過去。該梯隊5次合練加上正式閱兵,6次均取得5分的滿分成績,這在閱兵史上也不多見。

  一次,艦載機梯隊進行低氣象訓練,需要在天空中密集穿雲,飛行員們感到壓力大。“部隊訓練通常是雙機穿雲,而我們先是雙機、三機然後五機,五機編隊密集穿雲還是第一次。”飛行員祝志強向記者講起了閱兵訓練中的一次低氣象飛行,“我身後有飛機,自己不能隨便動,一動後面飛機不小心就會撞上。我只能看見長機機翼尖,戴司令員飛的長機一直保持不晃動,帶領大家成功穿雲破霧。”

  和其他空中梯隊相比,艦載機梯隊還有兩個與眾不同的特點,也可以說是難點,這給戴明盟帶來了額外的壓力——

 

  一是該梯隊長機是所有空中梯隊中唯一的單座,其他梯隊長機有的是兩人,有的是3人。在這種情況下,作為帶隊長機和編隊“靈魂人物”,戴明盟承載著不小的壓力。另一個是梯隊戰機要帶著阻攔鉤飛行,從起飛直到通過天安門廣場,不利於飛行操作。

  閱兵當天起飛前,戴明盟在空勤休息室與團隊飛行員們做飛行協同,他邊做動作邊鼓勵大家:“要相信我們的訓練水平,不必刻意再去追求編隊數據,以平常心出征一定能飛好!”

  戴明盟的話讓飛行員們輕松上陣,以平和的心態、零米零秒的誤差,在天安門上空向全國人民交上了一份優秀的答卷!

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 編輯: 劉曉東
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